الأخطاء الشائعة للضواغط اللولبية

الأخطاء الشائعة للضواغط اللولبية

1. نسبة الضغط غير الطبيعية: تعتبر نسبة الضغط مفهومًا مألوفًا لأولئك الذين يعرفون أداء الضاغط. الفرق بين الضواغط اللولبية والضواغط المكبسية هو أن الضواغط المكبسية تحت ضغط - فقط، بينما تتعرض الضواغط اللولبية لضغط أكثر من -.

**نسبة الضاغط اللولبي مرتفعة جدًا:** قد ينحرف النظام عن قيمته التصميمية. تشمل الأعراض الرئيسية ارتفاعًا مفرطًا في درجة حرارة وضغط التفريغ، وانخفاض ضغط الشفط ودرجة الحرارة بشكل مفرط.

**نسبة الضاغط اللولبي منخفضة جدًا:** يؤثر هذا بشكل أساسي على السكتة الدماغية الرطبة. في الواقع، الضواغط اللولبية أكثر عرضة للضربات الرطبة. إذا عادت كمية كبيرة من السائل إلى الضاغط، فسوف يؤدي ذلك إلى تخفيف زيت التشحيم، مما يؤدي إلى نفس التأثير الناتج عن ارتفاع درجة حرارة التفريغ بشكل مفرط.

2. كفاءة المكثف المنخفضة: تؤثر كفاءة المكثف المنخفضة بشكل أساسي على درجة حرارة سائل الإمداد وما إذا كان يمكن أن يتشكل السائل. التكثيف المفرط يمثل مشكلة أيضًا. على سبيل المثال، إذا كانت درجة الحرارة المحيطة منخفضة وكان تأثير التكثيف جيدًا جدًا، فسيدخل السائل إلى المبخر بشكل أكثر كفاءة، مما يؤدي إلى انخفاض شديد في درجة حرارة الشفط وانخفاض حساسية صمام التمدد، مما قد يتسبب في تباطؤ السائل عند بدء التشغيل.

3. كفاءة المبخر المنخفضة أو العالية: تؤثر كفاءة المبخر المنخفضة بشكل أساسي على تبريد الجسم الذي يتم تبريده، في حين يرتبط تأثيره على الضاغط بالضربة الرطبة. يمكن أن تؤدي الكفاءة العالية إلى ارتفاع درجة حرارة الشفط بشكل مفرط، مما يؤثر بدوره على درجة حرارة تفريغ الضاغط. يمكن تحديد ظروف الضربة الرطبة باستخدام مخطط الضغط الحراري - أو عن طريق طرح درجة حرارة التكثيف من درجة حرارة التفريغ.

4. مشكلات دائرة الزيت: تتعلق هذه المشكلات بشكل أساسي بجودة الزيت ونظافته ودرجة حرارة الزيت. الوظائف الأساسية لزيت التشحيم في نظام التبريد بالضاغط اللولبي هي التشحيم والتبريد والختم. تؤثر درجة حرارة الزيت المرتجعة بشكل كبير على عمر الضاغط اللولبي؛ درجة حرارة التشغيل الموصى بها هي بشكل عام 40-60 درجة، على الرغم من أن بعض الشركات المصنعة تحدد 70 درجة أو 80 درجة. قد تؤدي درجات حرارة الزيت المرتفعة بشكل مفرط إلى فحم الزيت، مما يؤدي إلى تعطيل تكوين طبقة الزيت. تؤثر درجة حرارة الزيت أيضًا على درجة حرارة التفريغ، وبالتالي تؤثر على نسبة الضغط.

5. غليان الزيت أثناء بدء التشغيل أو التشغيل: يشير هذا العطل إلى دخول سائل إلى الضاغط، أو زيادة مادة التبريد في زيت التشحيم. يرجى ضبط آلية الاختناق والتحقق من الشحن الزائد لغاز التبريد.

6. مستوى الزيت غير كافي أو زائد: مستوى الزيت غير كافي: ضع في اعتبارك ما إذا كان فاصل الزيت معيبًا، أو أن كمية الزيت المضافة غير كافية، أو أن هناك صعوبة في عودة الزيت من المبخر. أثناء الصيانة، تحقق من عدم وجود مستوى سائل في جهاز الاستقبال؛ النظر في آلية اختناق خاطئة أو التثبيت غير السليم. مستوى الزيت الزائد: ضع في اعتبارك مرشح الزيت المسدود، أو سائل التبريد المختلط بالزيت.

7. درجة حرارة التفريغ العالية بشكل مفرط: درجة حرارة التفريغ العالية لها أسباب عديدة، مع الأخذ في الاعتبار بشكل أساسي المبردات المفرطة، ودرجة حرارة الشفط المرتفعة بشكل مفرط، وسوء تبديد الحرارة، وظروف التشغيل غير المستقرة، وما إلى ذلك.

8. ضغط الشفط المنخفض أو المتقلب: ضغط الشفط المنخفض: تشمل الأسباب الرئيسية نقص مادة التبريد، وعطل آلية الاختناق، ودرجة حرارة التكثيف المرتفعة بشكل مفرط، وتباطؤ السائل، وما إلى ذلك.