ظاهرة عودة زيت نظام الضاغط CPL

نظراً لأن خط أنابيب الضاغط CPL طويل بشكل خاص، فإن نظام التبريد ونظام صنع الثلج السائل الكامل يكون أكثر ضخامة. هذا النوع من درجة حرارة التبريد منخفض جدًا في معدات ضاغط إيمرسون، بعد مرور عشر دقائق لا يعود إلى الزيت، حتى لو عاد إلى الزيت، فإن الكمية أيضًا ظاهرة صغيرة جدًا ليست غير شائعة، وترتبط ارتباطًا وثيقًا بالتصميم، ولن تظهر أي معدات مصممة بشكل جيد -ضغط زيت ضاغط CPL منخفض جدًا ويجب إيقاف المشكلة.

كيف يمكننا حل هذه المشكلة بشكل جيد، بالنسبة لهذا النوع من نظام التبريد، يعد تركيب فاصل الزيت هو الأكثر ملاءمة، ويمكن أن يطيل بشكل كبير وقت تشغيل ضاغط إيمرسون بدون عودة الزيت، لضمان تشغيل ضاغط CPL بسلاسة خلال -البدء في عدم عودة الزيت إلى مرحلة أكثر خطورة.

سوف يدخل زيت التشحيم الذي لم يتم فصله إلى نظام وحدة CPL ويتدفق مع مادة التبريد الموجودة في الأنبوب ويتم تداوله. في الواقع، بعد دخول مادة التشحيم إلى المبخر، بسبب انخفاض درجة الحرارة وقلة قابلية الذوبان، سيتم فصل جزء من مادة التشحيم عن مادة التبريد؛ ومن ناحية أخرى، تكون درجة الحرارة منخفضة واللزوجة كبيرة وفي نفس الوقت، سيتم ربط مادة التشحيم المنفصلة بالجدار الداخلي للأنبوب، لذلك لا توجد سيولة تقريبًا.

من الواضح أنه كلما انخفضت درجة حرارة التبخر، انخفضت قدرة إرجاع الزيت. لذلك، يجب تصميم تصميم وتشغيل ضواغط CPL لتسهيل عودة الزيت إلى خط الأنابيب، عادةً باستخدام تصميم تنازلي، حيث يمكن لهذا الوضع ضمان معدل تدفق هواء كبير. تتطلب بعض أنظمة التبريد درجات حرارة منخفضة ولا تتطلب فاصل زيت عالي الكفاءة فحسب، بل تتطلب أيضًا مذيبًا خاصًا لمنع مواد التشحيم من انسداد الخطوط ولمساعدة النظام على إعادة الزيت في الوقت المناسب.

في الواقع، من الشائع رؤية عودة الزيت بسبب سوء تصميم المبخر والأنابيب. بالنسبة إلى-إعادة زيت نظام الضاغط السائل بالكامل، يكون الأمر أكثر صعوبة، ويجب أن يكون تصميم الأنابيب شديد الحذر. ومع ذلك، بالنسبة لهذا النوع من النظام، يمكن أن يؤدي وضع فصل الزيت عالي الكفاءة المستخدم إلى تقليل كمية الزيت التي تدخل خط الأنابيب، مما يزيد بشكل كبير من الوقت الذي لا يقوم فيه خط الإرجاع بإرجاع الزيت عند البداية-.