العلاقة بين درجة الحرارة والضاغط

نعلم من قانون حفظ الطاقة أن الشغل والحرارة يمكن أن يتحولا إلى بعضهما البعض، كما أن الزيادة في درجة الحرارة في جميع أنحاء ضاغط الهواء تتحول من عمل الاحتكاك الميكانيكي وشغل الضغط

1. درجة حرارة الغاز المستنشق مرتفعة للغاية، مما يقلل من كمية العادم.

2. ارتفاع درجة حرارة الغاز بشكل مفرط أثناء الضغط سيزيد من استهلاك الطاقة ويقلل الإنتاجية.

3. إذا كانت درجة حرارة الأسطوانة مرتفعة جدًا، فسوف يتسبب ذلك في تحول الغاز وزيت التشحيم الموجود في حلقة المكبس إلى فحم الكوك، وفقدان تأثير التشحيم، ويكون هناك خطر الانفجار عند لمس الشرارة. وفي الوقت نفسه، ستعمل حلقة المكبس والغاز والتعبئة بشكل سيء مما يزيد من التآكل. ، ختم ضعيف؛

4. درجة الحرارة المفرطة سوف تحرق المحمل، ولن يستمر المحمل في العمل؛

5. ارتفاع درجة حرارة الأجزاء الأخرى سوف يقلل من القوة الميكانيكية أو حتى يتشوه.

6. إذا كانت درجة حرارة زيت التشحيم مرتفعة للغاية، فسوف تقلل من لزوجة الزيت وتقلل من ضغط الزيت للتأثير على أداء التشحيم؛

7. إذا كانت درجة حرارة ماء التبريد مرتفعة للغاية، فسيتم تقليل تأثير التبريد.

8. إذا كانت درجة حرارة المحرك أو محرك الاحتراق الداخلي مرتفعة للغاية، فسيكون هناك خطر الاحتراق.

ومع ذلك، لا ينبغي أن تكون درجة الحرارة منخفضة جدًا، إذا كانت درجة حرارة ماء التبريد أقل من 0 درجة، فسوف تتجمد وتؤثر على دوران مياه التبريد، أو حتى تجميد الجهاز. إذا كانت درجة حرارة زيت التشحيم منخفضة جدًا، فستكون لزوجة الزيت كبيرة جدًا بحيث لا تمنع التشحيم. إذا كانت درجة الحرارة منخفضة جدًا، فلن يكون من السهل تشغيل محرك الاحتراق الداخلي، وما إلى ذلك. لذلك، نحكم على ما إذا كان الضاغط يعمل بشكل طبيعي من تغير درجة الحرارة، ونتحكم في درجة حرارة كل مكان ضمن النطاق المحدد للحفاظ على التشغيل الطبيعي للمعدات. وهذا رابط مهم يجب على مشغلي ضواغط الهواء إتقانه.